Autoliiton koulutuspäällikkö Teijo Poutasen mielestä autokauppiaat eivät osaa vielä riittävästi mainostaa yhtä asiaa.
- Lohkolämmitinpakettiin pitäisi kytkeä akkulaturi. Aina kun autoilija kytkee pistokkeen, myös akku alkaa latautua. Tällöin akku pysyisi paremmassa kunnossa.
Ennakointi auttaa, kun kylmä ja pimeä vuodenaika taas tulee.
- Kaikki on kiinni siitä, että autoilija osaa asennoitua oikein talveen, sanoo Poutanen.
Pakkanen lamaannuttaa huonokuntoiset akut. Ärräpäät sinkoilevat, kun auto ei käynnisty. Lääkettä löytyy akkukaupasta.
Akun varaustila kannattaa tarkistuttaa.
- Jos autolla ajetaan lyhyttä matkaa ja päällä ovat istuin-, peilin ja takalasin lämmitykset, laturin teho ei vaan riitä. Siksi akun kunto pääsee herpaantumaan.
Poutanen muistuttaa, että nykyauto ei seiso hengettömänä, jos se odottaa pidemmän ajan parkkipaikalla.
- Auto juttelee. Tietokoneet haistelevat antureita. Pientä toimintaa on koko ajan. Virran hävikki voi olla melkoinen. Lomareissulta palatessa sähkö voi olla vähissä, jos akku oli jo heikossa kunnossa.
Akun kestoon vaikuttaa moni seikka. Pätkäajo rasittaa eniten. Akkumerkeillä on myös laatueroja.
- Nopeimmillaan akku saattaa mennä vaihtoon jo kahden kolmen vuoden iässä.
Uudet autot pullistelevat elektroniikkaa. Poutasen mukaan kylmyys ei sinänsä pistä järjestelmiä sekaisin.
- Auto saattaa kuitenkin käydä häiriötilassa, jos virrankulutus on suuri ja virtaa vähän jäljellä. Tällöin syttyy häiriövalo. Tähän voi auttaa se, että sammuttaa moottorin ja käynnistää sen uudestaan pari kolme kertaa. Vikakoodin pystyy tietysti nollaamaan erityisillä testereillä.
Poutasen mukaan Autoliiton tiepalveluväki korjaa autoja jonkin verran myös puhelimella neuvoja antaen.
- Osalla miehistämme on jo myös vikakoodinlukijoita.
Poutasen mukaan öljyjä, suodattimia ja jäähdytysnesteen pakkaskestävyyttä ei saa unohtaa tarkastuslistalta, jos autoa ei ole huollettu säännöllisesti.
Moottoriöljyn laadussa ei kannata tinkiä.
- Ihan halvinta ei pidä ottaa marketin hyllystä. Hyvälaatuinen öljy voitelee kylmänä paremmin. Auto myös käynnistyy paremmin.
Poutanen suosittelee moottorin esilämmitystä sähköllä, jos se vain onnistuu.
- Ympäristöystävällinen teko säästää myös lompakkoa.
Lasinpesunestesäiliö tarvitsee jo hyvissä ajoin sisälleen sekoituksen, joka ei jäädy.
-Letkut ja säiliö eivät halkea, kun kylmyys iskee.
Yhden ongelman Poutasen mukaan tuovat autot, joista puuttuu kunnon oikea vararengas.
- Kun hätään tarkoitettu rengas on auton alla lytyssä, mukana olevat kompressorit ja paikka-ainepullot eivät aina toimi kylmässä.
Poutanen myös muistuttaa, että talvirenkaat kannattaa vaihtaa ajoissa. Oikeat rengaspaineet varmistavat turvallisen ajon.
Talvivarautumiseen kuuluvat myös käynnistyskaapelit, lapio, hinausköysi ja lukkosula, jotka olisi hyvä olla autossa mukana.
