Muotovalion onnellinen omistaja kurikkalainen Jarkko Minni virnistää.
-Maailmanhistorian huonoimpien autojen listalla tämä on päässyt viiden kärkeen.
Takaluukun kirjaimet paljastavat salaisuuden. Jukoliste, se on Yugo - merkki, jonka malleja Jugoslavia vei jopa Yhdysvaltain markkinoille.
-Tämä on ainoa kilvissä oleva Yugo Suomessa, sanoo Minni Yugo Koral 45 -autostaan.
Zaztavan valmistama Yugo perustuu Fiatin malleihin ja tekniikkaan. Minnin idän ihme on vuosikertaa 1990.
-903 kuution moottori. 45 hevosvoimaa. Yksikurkkuinen kaasutin. Käsiryyppy.
Yugossa tiivistyy perusautoilun ydin.
-Yksinkertainen vehje, jonka lähes kuka tahansa pystyy korjaamaan.
Minni touhuaa katsastusmiehenä Seinäjoella. Hänen ei tarvinnut metsästää outoa ilmestystä kaukaa. Se kaartoi työpaikan pihaan, kun auton Vaasasta hankkinut asiakas toi sen syyniin.
-Kysyin heti, mitä se maksaa? Kaveri oli hakenut auton pyhänä ja tiesi, kenelle tulla sitä maanantaina tyrkyttämään. Tein heräteostoksen.
Minnin saama Yugo teki maihinnousun Suomeen muuttoautona vuonna 1994. Sen omisti nainen, joka saapui ilmeisesti sotaa pakoon.
-Talvella tällä ei kai ole ajettu. Vuodesta 2002 auto oli seisonut Vaasassa tallissa. Mittarissa oli vain 27000 kilometriä.
Yugo edustaa pelkistettyä todellisuutta. Auto on rekisteröity neljälle.
Ainoana lisävarusteena palvelee takalasin pyyhin. Myös moottorin lämpömittari löytyy. Moottoritila on ottanut vuokralaisekseen vararenkaan.
Kuskin käsiin auto nöyrtyy heti, jos on joskus ajanut 1970-luvun Fiatilla.
-Kaikki hallintalaitteet ovat silloin siinä, missä pitääkin.
Fiatit tunteva Minni ei moiti auton luonnetta. Nelipykäläinen vaihdelaatikko on kuitenkin tiheä. Kolmosella voi päästellä kaupungissa lähes kaikki risteykset.
-Satasen vauhdissa auto on yllättävän hyvä ajaa. Sisämelu on toki sitä luokkaa, että radioasemia on turha enää laittaa suuremmalle.
Pakkasilla Minni ei kiusaa autoaan. Se rauhoittuu pian talvilepoon.
Minni osti Yugonsa huhtikuussa. Hän on huristellut sillä 2400 kilometriä.
-Kauan seisseen auton ongelma oli, että bensa- ja kiihdytyspumpun kalvot alkoivat vuotaa.
Sopivia varaosia on saanut Seinäjoelta. Ensin täytyy vain tutkia netistä, mitä Fiatin osaa pitää alkaa kysellä.
-Peräkontissa oli myös iso pahvilaatikollinen uusia osia, kuten laturin osia, kaasuttimen huolto-osia, virranjakajan kansia ja kytkinlevy.
Minni ei aio myydä 21-vuotiasta Yugoaan. Hän odottaa, että ihmekippo pääsee museoautojen kastiin 30-vuotiaana.
