Vaasalainen maalausyrittäjä Jussi Reinisalo käytti viimeisen tilaisuuden hyväkseen, ja vaihtoi kolme vuotta vanhan Hiacensa uuteen vuosimalliin 2011.
-Vanha Hiacekin meni, ennen kuin sitä ehdittiin kunnolla pestä. Ei saatu edes kunnolla riviin autokaupassa, hän kertoo.
Reinisalo on ehtinyt omistaa kolme Hiacea, joista ensimmäisen hän hankki 2005.
Tärkein Hiacen ominaisuus on luotettavuus. Sen takia se on ollut suosittu Pohjoismaissa, joissa etäisyydet ovat pitkiä ja kelit äärimmäisiä.
Hiace ei ole jättänyt tielle, eikä autoa tarvitse käyttää korjaamolla. Yrittäjälle merkittävää on sekin, että auto pitää hyvin jälleenmyyntiarvonsa.
-Henkilöautot ostetaan tunteella, mutta Hiace järjellä. Tämä on taloudellisin työkalu. Ei tarvitse kantaa ylimääräistä huolta autosta, sanoo Reinisalo.
Reinisalo ajaa päivittäin tavarakuljetuksia työmaille Vaasassa. Hiacella joutuu myös vetämään nostureita, joissa on maalausteline.
Parin tonnin kuormaa vetäessä neliveto on ehdoton. Siitä on apua myös työmaiden epätasaisessa ja auraamattomassa maastossa.
Hiacen etu on ollut myös kaksi sivuovea, jotka kuuluvat pakettiautoon vakiovarusteena.
Perheyrityksessä työskentelevällä Reinisalon veljellä on Volkswagen Transporter, jolle tulee ajoa vähemmän. Jussi Reinisalokin ehti omistaa viisi Volkkaria, mutta hän vaihtoi merkkiä luotettavuuden takia.
-Volkkareissa oli kaikenlaista vikaa. Ensimmäisestä hajosi moottori, kun 97000 oli ajettu. Etuvedossa oli kuluvia osia, joita oli tosi kallista vaihtaa.
Hiacen käyttöikä on toista luokkaa. Jotkut laittavat Reinisalon mukaan vanhan Hiacen moottorin veneeseen. Vanhoja Hiaceja haetaan myös Afrikkaan.
Reinisalo kiteyttää "Haissin" maineen yhteen sanaan.
-Legenda.
Yrittäjä uskoo, että Toyota tekee vielä uuden Hiace-mallin Eurooppaan kolmen vuoden päästä. Nykyisellä ajelee mainiosti siihen asti.
Reinisalon mielestä on erikoista, että EU määrittelee tiukat päästörajat, mutta samalla Aasiassa voi myydä millaisia autoja haluaa.
-Rajoissa on varmaan järkeä, mutta niitä pitäisi noudattaa koko maapallolla.
Hiacen maahantuonnin loppuminen ei ole vielä pettymys Reinisalolle, mutta ajatus voi muuttua, jos uutta automallia ei tule.
Hän aikoo joka tapauksessa uusia pakettiautonsa kolmen vuoden kuluttua. Aikaa voi viivyttää hieman, jos uutta Hiacea luvataan pian.
Merkin vaihto voi osoittautua kuitenkin kalliiksi.
-Hiacea tulee ikävä, jos on paljon vikoja, Reinisalo sanoo.
